头盔已经淘汰了两款。第一款是Bell，二十年前买的，买的尺寸有一点儿小了，我把内衬调整了一下还可以。第二款头盔是Bontrager 的车队版，造型优，通风好，也很轻，但是侧扣和锁具都有些问题，下面会详述。第三款和第四款头盔都是近年买的，分别是UVEX Race 9（德国）和Smith Ignite（美国）。为什么要买这两款头盔，选择头盔应该注意什么，这些内容其实和个人的喜爱和见解关系甚大，而理论仅仅是最基本的依据而已。更直白地说，这种选择的取向并非由科学依据而决定，而主要取决于个人的主观爱好。因此我这里谈及的，也仅仅代表我个人的爱好而已，不同意我的观点完全可以。

对于头盔，我的审美从最初的气动型变成了现在的破风型。气动型头盔就是那种带有很多通风孔的结构，大面积，数量很多的通风孔把头盔变成了由一些肋条构成的整体造型。这种盔的用料少，重量轻，散热好，排汗非常快，但是风可以直吹进入头盔内部，飞虫可以钻进来，风阻也比较大，我也不喜欢这种造型；而破风型头盔近年来出现较多，它们的进气排气孔较少，最少的只有两个，整体造型完整，外表形成了风阻更低的流线形，在高速的比赛中会更有利，同时结构的强度也更大，保护性更好，这类结构本来就是为了比赛设计的，现在也为更多的骑行爱好者接受了。

先说UVEX Race 9. 这款产品的通风比较好，正前方有较多的气窗，造型有典型的“德国式”样式，红色的大字LOGO也比较美观。它的内部结构一般而已，并没有现在流行的Mips系统；但是侧扣设计得非常先进，这里需要着重阐述一下，关于头盔的侧扣。有许多产品，甚至是大牌产品头盔，都没有设计这种转向侧扣，就用传统的单一直线方向塑料侧扣，在实际佩戴时，头盔的绑带会被强迫扭转，出现皱褶，不仅如此，这种侧扣还会使绑带干扰耳朵，经常和耳朵打架，会挤压耳垂，非常不爽，因此我建议大家在选购头盔时一定要选这种带有转折方向侧扣的产品。

再有一个问题是，头盔的锁具。我的第一、第二款头盔都是用的一般尼龙插扣锁，但是，绑带和锁具之间无法牢固固定，结果就是在骑行当中，绑带会随着时间慢慢松开，需要不时地用双手来重新把它拉紧。这种操作又麻烦又危险，在骑行当中不好操作，不拉紧还不行，相当难受，后来我干脆调好了长度，用针线把绑带和锁扣固定死了，尽管这样不会再松脱了，但是也不能再调整了，依然不够理想。而Race 9的锁扣结构不同，它是一种尼龙插锁，一条尼龙片插入锁具并被锁死，绑带也固定得很紧，要解锁时，按下锁具上的按钮，锁片就能轻松拉出来，效果非常好。除了造型好以外，这两个优点也是我选择UVEX的原因，但有一点比较奇怪，这款头盔只有一个尺码，57-60cm，（我的头围是58cm），不能选择，对我来说还是有点儿小，因为我比较喜欢大型头盔。

最近购入的第四款头盔是受到了一个骑友的影响，发现了这个品牌Smith。Smith Ignite头盔的外观比较朴素，白盔配上黑字LOGO，整体结构偏向椭圆，前后较长，外缘较厚，属于典型的欧式设计。它的通风孔较少，更趋向于破风设计。两侧的进气窗内部带有蜂窝状的内衬，尺码有S/M/L三种，其中L码适配59-62cm头围，我就选择了L码，结果调到最小尺码刚好可以适合我的尺寸。Ignite也带有转向型侧扣，这一点很不错，锁扣就是一般结构，但经过使用验证，它的绑带不会松脱，固定得很好。值得一提的是，这款头盔的保护性会更好一些，因为它内部带有所谓的Mips系统，实际就是内衬和头盔之间可以移动10mm，当摔车时，一旦头触地，内衬瞬间的滚动可以减少冲击力，防止头部重撞。很多标注Mips系统的头盔实际都没有，都是假标识，但Ignite的结构完美。那么这种破风式头盔在夏天骑行是否会闷热呢？不会的，其实它们的通风依然很不错。

再说眼镜。早期买过百元之内的国货，实际上就是假冒品，不说质量如何，起码防紫外线的功能很弱，实测可以透过紫外光，而且镜架两年就老化开裂了。后期买了一款Oaklay Jawbreaker，才体验到了正品意大利产品的优势。这副眼镜已经使用了10年，如今还是可以，尽管镜片的边缘已经出现了细小的脱膜痕迹，但镜架没有问题，没有任何损坏。首先这副眼镜的佩戴十分舒适，并且很牢固，不会经常随着颠簸掉落下来；其次戴上它以后视物很清晰，有增强反差的作用，因为优异的紫外线过滤功能而感觉眼睛舒适。但是就我个人的爱好来说，它也并不完美。首先就是它的高度还是不够，我喜欢宽大的骑行眼镜，最好能把头盔下、脸上部的空间全部占领，但这副眼镜的高度是57mm；其次，它虽能换片，却没有佩戴镜片，二次投资价格高昂，而且换片也不太容易。比较理想的镜片应该是变色片，它也不是。因为自己的脸型，我希望眼镜能调整鼻架的高低，但是它不能实现。

不久前和头盔一起购入的是Smith XL MAG骑行眼镜。这款产品的高度达到了62mm，更好地遮盖了眼眉，佩戴也非常舒适，让我更满意一些，但可惜它也不是变色片，也不能调鼻架。这副眼镜配带了一片透明镜片，适合夜骑。它更换镜片的结构特殊，带有磁性卡锁，只要按动锁扣，就能快速拿下镜片，更换镜片，这要比Jawbreaker好得多。我选择的镜片是黑金，实际上接近灰茶，能压暗光线，基本没有色偏，白天佩戴很适合。其他还有黑色镜框和深灰色镜片，蓝色镜框、镜片等，阴天大概是不适合戴的。虽然骑行眼镜的产品很多，但是要找到高度超过60mm的就寥寥无几了。喜欢大型眼镜的车友还可以看看POC Devour，尽管我没有能找到它的高度尺寸，但它也算是尺寸最大的骑行眼镜了！

                                                                                                                   Jack.W