*0608：【Faber-Castell TL matic L体验】

号称五毒之一，名不虚传，不知是哪位有心人放出来的概念。

这支笔今日才来到我的手中已经是姗姗来迟。它给我的整体印象很好，我可以给它95分。

先说外观和工艺。整支笔的基本材料是黄铜，外表镀锌，并不像镀铬那么明亮，但是颜色很有高贵感。直径并不算粗，手握段d8.3，后段d8.1，尾帽d6.95，长度很长，达到了145，其中手握段34.3，护芯管4，属于细长型自动铅笔。很明显，设计者还是按照制图铅笔的概念来设计的。它的内构由储芯管连接套筒，后单向机构，两个弹簧，尾端橡皮座和橡皮组成，基本都可以分离，可拆性很好。储芯管直径较粗，一次刚好能装得下一盒铅芯（40根），这一点太好了，其他的笔基本都做不到。而且优点在于，装了这么多铅芯，续芯还是很顺利，不像绝大多数铅笔，多装了几根铅芯就不能顺利续芯了。它的前机构藏在笔头之中，没有使用常规的橡胶阻尼环，而是用了一根弯曲的钢丝，安放在窄槽当中，用来给铅芯施加一个摩擦力，简单耐用，弹簧力也比较轻。这种机构完全没有单向性，也仅仅是增加了一点儿阻力而已，性能显然远不及高级的三珠单向机构。

它的加工精度从内到外都比较高。难以想象在当时的工业水平就可以达到如此精度！自然，德国的机械水平也可以称得上世界第一。机芯极其精密，动作可靠稳定；外壳的握手段是用CNC加工的密纹，前部结合环纹，后部是竖条纹，看上去很像滚花，但效果要比滚花好得多，因为像Rotring 800那样的滚花总有些扎手。笔夹是普通的钢片夹，尾帽也是黄铜CNC，我这只是宝马BMW限定版，所以尾帽端面带有LOGO。整笔的造型设计近乎完美，如果按照我的口味，把握手段直径做到d9，长度减少到135，会更完美。这支笔让我喜欢的是，它的重量有26g。这个重量比较实用，刚好，不过要是有30g，我会感觉更好。重量也能体现出它的价值。

此笔的出芯原理属于全自动的鼻祖——摩擦机构+后单向机构，护芯管回缩出芯。依靠书写时护芯管碰触纸面引起的回缩来带出铅芯。因为护芯管口已经磨得非常圆润光滑，所以出芯感觉也比较顺滑，但和所有的全自动笔一样，摩擦纸面的感受仍然比较难堪。当然，我使用它的时候不会依靠护芯管摩擦纸面，而是制作一个专用的工具——黄铜压纸盘，在盘上加工一个小孔，前后都加工成锥形，把笔尖插入，就完成了出芯。这支笔唯一的最大缺陷就是没有保护机制，摔一次就完蛋！它的长护芯管用起来特别舒适，制图，书写均优，但是也最脆弱，必须要好好保护，所以我为它制造了一个笔帽，就像我给Pentel PN3015做的那样（利用了拉杆天线的铜管+CNC堵头）。

总体上说，我觉得这支笔的上手体验极佳，以后会成为我的主力实用笔，绘图，书写，设计都用它。下一个目标，就是完成我的两个改造设计，利用Pentel GraphGear机芯改造一支锁钮伸缩虎口出芯自动铅笔；再利用Pentel Orezreno的内构DIY一支带保护帽的指拨出芯自动铅笔，完成自己的夙愿。